急救

急救标识（EES001）说明

急救标识（编号 EES001）在分类上属于应急设备类标志，用于在船舶及海上设施上以标准化图形传递「急救」这一安全信息。与普通告示牌不同，本标识遵循 IMO 决议 A.1116(30) 确立的图形符号体系，使不同国籍、不同语言背景的船员在应急状态下也能获得一致的视觉指引。

本产品采用船用长余辉蓄光材质制作，标示内容为「急救」，规格 150x150mm，执行 ISO 7010 与 GB 16557-2023（双标准对照执行）。在常规舱内照明条件下即可完成蓄光激发，断电或烟雾遮蔽时仍能提供持续视觉引导，这是普通反光或非发光标牌无法替代的核心差异。

技术参数

• 产品编号：EES001
• 标示内容：急救
• 规格尺寸：150x150mm
• 执行标准：ISO 7010 与 GB 16557-2023（双标准对照执行）
• 发光类型：长余辉蓄光（稀土铝酸盐体系，无放射性、不依赖电源）
• 持续发光时间：不少于 12 小时（标准光源激发后，于全黑环境下保持有效辨识）
• 使用温度：约 -30℃ 至 +70℃，适应机舱高温与开敞甲板低温工况
• 背胶工艺：高粘性压敏胶，适用于钢板、涂层板材等船用常见基材

标准依据与合规要点

应急设备类标志指向 SOLAS 第 II-1 章要求的各项应急动力与保障设备，包括应急发电机、应急消防泵、应急配电板、应急照明系统与应急空压机等。SOLAS II-1/42 与 II-1/43 分别规定了应急电源与主电源的布置独立性，相应地，应急设备及其操作位置必须张贴清晰、无歧义的识别标识，确保在船舶失电（Blackout）工况下，值班人员与救援力量能在第一时间定位到切换点。 IMO MSC.1/Circ.1463 及后续文件强调应急设备标识与应急动力系统培训的结合：船员须熟记每一应急设备的切换程序，而标识正是这一程序在空间上的视觉锚点。建议在张贴后同步更新船舶《应急设备布置图》，使现场标识与图上标注一一对应，这同样是 ISM 外部审核时的常规抽查项。

安装位置建议

应张贴于对应设备存放位置的正上方或相邻醒目舱壁，张贴面须清洁、干燥、无油污，并确保在正常通行与巡视方向上均无遮挡可见。施工时应先以无水乙醇或专用清洁剂去除张贴面的油污、盐分与浮锈，待表面完全干燥后揭去离型纸，自一侧向另一侧逐步压贴并用软质刮板排尽气泡。最后沿边缘加施中性硅酮密封胶，在潮湿或冲洗频繁的处所可显著延长使用寿命。

适用场景

适用于国际航行海船、国内沿海船舶、海上移动平台的安全标识布置。此外，本标识亦可用于需要同等级别应急视觉指引的陆上工业装置、石油化工设施与地下空间。

常见问题

Q：蓄光标识的工作原理是什么？
A：标识内含稀土铝酸盐长余辉颜料，可吸收并储存可见光能量，在全黑环境中缓慢释放。无需电源、不产生热量，材料也不含放射性物质，属于船用主流方案。

Q：急救标识如何进行日常维护？
A：建议纳入船舶安全管理体系的季度巡检清单，重点检查三项：表面是否完好无翘边剥离；在全黑环境下（或遮蔽自然光后）发光亮度是否仍均匀可见；标识信息是否与现役设备布置保持一致。任一条件不满足即应更换，切勿以日间可见度作为判断依据。