救生筏Liferaft

救生筏Liferaft标识（LSS003）说明

救生筏Liferaft标识（编号 LSS003）在分类上属于救生系统与设备类标志，用于在船舶及海上设施上以标准化图形传递「救生筏Liferaft」这一安全信息。与普通告示牌不同，本标识遵循 IMO 决议 A.1116(30) 确立的图形符号体系，使不同国籍、不同语言背景的船员在应急状态下也能获得一致的视觉指引。

本产品采用船用长余辉蓄光材质制作，标示内容为「救生筏Liferaft」，规格 150x150mm，执行 ISO 7010 与 GB 16557-2023（双标准对照执行）。在常规舱内照明条件下即可完成蓄光激发，断电或烟雾遮蔽时仍能提供持续视觉引导，这是普通反光或非发光标牌无法替代的核心差异。

技术参数

• 产品编号：LSS003
• 标示内容：救生筏Liferaft
• 规格尺寸：150x150mm
• 执行标准：ISO 7010 与 GB 16557-2023（双标准对照执行）
• 发光类型：长余辉蓄光（稀土铝酸盐体系，无放射性、不依赖电源）
• 持续发光时间：不少于 12 小时（标准光源激发后，于全黑环境下保持有效辨识）
• 使用温度：约 -30℃ 至 +70℃，适应机舱高温与开敞甲板低温工况
• 背胶工艺：高粘性压敏胶，适用于钢板、涂层板材等船用常见基材

标准依据与合规要点

在船舶安全体系中，救生系统与设备标志受 SOLAS 公约第 III 章《救生设备与装置》统一管辖，其图形符号与布置原则见《国际救生设备规则》(LSA Code)、IMO MSC.1/Circ.1550 通函，以及 ISO 24409-2《船舶和海上技术 船舶用安全标志 第 2 部分：救生及逃生》。IMO 决议 A.1116(30) 进一步统一了救生类符号的视觉式样，明确规定图形、边框与安全色三者的组合不得擅自变更，以免船员在应急状态下产生识别歧义。 港口国监督检查（PSC）历来将救生设备标识列为重点核查项。在东京备忘录与巴黎备忘录的年度缺陷统计中，「救生设备标志缺失、褪色或张贴位置不当」长期位居前列，属于可直接导致船舶滞留的缺陷类别。因此救生类标识不应仅被视为张贴物，而应纳入船舶安全管理体系（SMS）的定期巡检清单：建议每季度核查一次留存的发光性能与背胶附着力，出现翘边、粉化或亮度衰减应立即更换。

安装位置建议

应张贴于救生筏或救生艇登乘站及释放装置附近，并配合登乘指示的流向箭头；释放操作说明宜置于相邻位置。施工时应先以无水乙醇或专用清洁剂去除张贴面的油污、盐分与浮锈，待表面完全干燥后揭去离型纸，自一侧向另一侧逐步压贴并用软质刮板排尽气泡。最后沿边缘加施中性硅酮密封胶，在潮湿或冲洗频繁的处所可显著延长使用寿命。

适用场景

适用于客船、货船、渔船及海上移动平台的公共处所与开敞甲板。此外，本标识亦可用于需要同等级别应急视觉指引的陆上工业装置、石油化工设施与地下空间。

常见问题

Q：断电或浓烟环境下还能看清吗？
A：本产品采用长余辉蓄光材料，日常舱内照明即可完成激发，光源移除后可维持有效辨识亮度 12 小时以上，完全不依赖船上电源。

Q：救生筏Liferaft标识如何进行日常维护？
A：建议纳入船舶安全管理体系的季度巡检清单，重点检查三项：表面是否完好无翘边剥离；在全黑环境下（或遮蔽自然光后）发光亮度是否仍均匀可见；标识信息是否与现役设备布置保持一致。任一条件不满足即应更换，切勿以日间可见度作为判断依据。